De profit- en non-profitactiviteiten bieden een verscheidenheid aan jobs en brengen werknemers op de been, leveren goederen en diensten die onontbeerlijk zijn in een stad en stimuleren consumptie, netwerken en innovatie op verschillende niveaus.
Economische activiteiten in een stedelijke omgeving kunnen heel verschillende vormen aannemen en op heel verschillende manieren in het stedelijk weefsel inpassen. Als gevolg daarvan hebben ze verschillende behoeften op het gebied van ruimte, hulpbronnen en infrastructuur.
Economische activiteiten in een stedelijke omgeving worden ook geconfronteerd met de uitdagingen van de transitie naar duurzame en veerkrachtige modellen, zoals gewenst op Europese en mondiale schaal, vanwege de toenemende druk op natuurlijke hulpbronnen en ecosystemen.
Doelstelling: Het evenwicht tussen functies lokaal structureren
Tijdens de laatste decennia van de twintigste eeuw werden er in Brussel veel kantoren ontwikkeld, vooral in de centrale wijken enten koste van huisvesting. De voorbije jaren zien we een andere trend, de huisvesting is toegenomen in alle gebieden waar toegestaan. Daarnaast neemt de ruimte voor productieve activiteiten af ten gunste van de woonfunctie, vanwege de winstgevendheid van de grond en de buurtbeperkingen. Deze trends hebben een impact op de functionele mix van het grondgebied.
“Share The City” wil daarom de stedelijke ruimten in Brussel nieuw leven inblazen om beter tegemoet te komen aan de huidige en toekomstige behoeften van de stad. “Share The City” onderzoekt de mogelijkheden
- om de aanwezigheid van kleine ondernemingen en buurtwinkels te versterken en tegelijkertijd de daarmee gepaard gaande ongemakken te beheersen
- om het gebruik van woonruimten te diversifiëren, bijvoorbeeld door kleine kantoorunits toe te laten
- om de functionele mix in overwegend kantoorwijken te verbeteren
- om de stadslogistiek te waarborgen en te diversifiëren ...
Lees meer over de volgende richtlijnen:
Doelstelling: economische ontwikkelingen met metropolitane roeping toelaten
In Brussel worden de zones voor industrie en logistiek steeds kleiner en de activiteiten die er plaatsvinden diverser. Ondanks de logistieke voordelen van het kanaal blijft de economische impact ervan beperkt. In de stedelijke landbouw, die weliswaar van marginaal belang is, zien we meer activiteiten. Maar de rentabiliteit ervan is onzeker. De tertiaire sector is geconcentreerd rond de belangrijkste vervoersknooppunten, terwijl het zakentoerisme zich maar moeizaam herstelt sinds de COVID-crisis.
"Share The City wil de zones voor industriële en logistieke activiteiten behouden en uitbreiden, en ze beschermen tegen de concurrentie van meer winstgevende functies. De toegang tot deze zones zou kunnen worden verbeterd door meer gebruik te maken van het kanaal en het spoor, waardoor koolstofarme logistiek wordt bevorderd.
"Share The City is ook van plan om deze zones binnen het ecologische netwerk op te nemen. Verder wil het project milieupraktijken opnemen zoals ondersteuning van biodiversiteit, afvalbeheer en de productie van hernieuwbare energie.
Daarnaast zal de stedelijke landbouw worden versterkt door landbouwgebieden te behouden en ze te verbinden met transregionale netwerken.
Voor de toeristische sector vraagt het plan om het hotelaanbod te evalueren en mee te ondersteunen, en ook om de toeristische centra te diversifiëren. Dit om ervoor te zorgen dat de belangrijkste gebieden niet verzadigd raken.
Lees meer over de volgende richtlijnen:
